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揚子時評

來源:意昂2  更新時間:2024-06-18 08:24:46


明明沿著商場外走路不到100米就能進入地鐵站,揚時評結果卻因為商場自行安裝的揚時評指示牌,引導市民進入商場,揚時評繞行一圈后才能進站,揚時評白白多走100米。揚時評在上海五角場蘇寧易購商場外,揚時評不少市民都曾遇到過這個情況,揚時評有人更是揚時評直呼走了不少“冤枉路”。對此,揚時評蘇寧易購物業的揚時評工作人員解釋稱,這是揚時評為了幫地鐵分流乘客。五角場站值班站長直言這是揚時評商場自身的行為,與地鐵方無關。揚時評(5月8日新聞晨報)

商場這種做法背后的小九九顯而易見,就是揚時評為了引流,讓乘客“被迫”逛一下商場,在商場多停留幾分鐘,帶來更多的銷售機會。這種用“山寨地鐵指示牌”引流的手段不僅不道德,而且在客觀上嚴重誤導了對該地鐵站不太熟悉的乘客。

地鐵作為城市公共交通工具,其目的是為了讓市民出行更便捷。地鐵指示牌作為導向標識牌,其主要作用則是為乘客提供準確的乘車指引和方向引導,方便乘客花最少的時間、用最短的距離找到準確的乘車位置。商場為了引流,私自安裝“山寨地鐵指示牌”誤導乘客繞路,顯然擾亂了地鐵指示牌應有的功能。

《上海市軌道交通運營服務標志設置規定》明確規定,在運營服務標志的通視范圍內,不得設置妨礙視線的廣告或者其他設施;廣告和其他設施的設置不得影響運營服務標志功能的發揮;在交通樞紐、商場和其他建筑物內應設置導向標志。

地鐵指示牌雖小,但屬于服務大眾出行的重要標識,實質上是衡量城市精細化管理的一把標尺,在一定程度上反映著城市公共管理和公共服務水平。一塊又一塊誤導乘客繞路的“山寨地鐵指示牌”,不僅在客觀上會讓人對城市公共管理水平產生懷疑,也讓城市形象在大眾眼中大打折扣。

因此,交通等職能部門應當及時拆除以誤導乘客繞路為代價的“山寨地鐵指示牌”,并多安裝正規地鐵指示牌,避免乘客遭到山寨地鐵指示牌的誤導。同時,進一步完善相關法律法規,嚴格規范地鐵指示牌等公共交通指示牌的設置、安裝等,并配套出臺針對擅自“安裝山寨地鐵指示牌”的處罰機制,切實提高商家為了引流而安裝誤導人指示牌的“缺德成本”。

總而言之,市場營銷沒有原罪,引流也沒有過錯,但是手段一定要符合法律法規和社會道德,商場引流不能逾越法律和道德底線,起碼不能通過騙人的方式來引流吧。 文/張立美


校對 王菲

 


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